气动调节阀未来发展方趋势主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。气动调节阀行业在我国有来了一次巨大的激烈的竞争，下文主要来跟大家介绍关于气动调节阀故障维修：

1、检修后阀门的组装。(1)组装前应对阀门的全部元件进行一次清理检查，组装顺序应自下而上，加入的垫片应涂润滑脂，加入的填料要充实均匀。(2)所有紧固螺栓和填料装配前都应涂上润滑脂，利于下次检修和润滑。

2、阀门的调校。阀门组装完毕后装上定位器，气源管进行调校。校准点不应少于5个点，0%、25%、50%、75%、100%。依次缓慢地将各点信号输入定位器，观察行程指针与标尺刻度是否对应，否则应进行反复调整，直至达到标准。

3、试车与验收。(1)阀门调校标准后装到管线上，确认无问题后通知工艺车间，办理交出手续。(2)配合工艺人员由现场手操改为总控操作。(3)检查检修后的记录档案资料是否齐全准确。(4)当阀门引入介质检查填料和两侧法兰是否泄漏。(5)调节气动调节阀正常运行72小时后，由有关技术主管签收合格。

4、检修方法及标准。检修方法：(1)按操作规程交出，要求置换合格，维修工携带滤毒罐，氯乙烯嗅敏仪，并有气防站工作人员监护，方可拆检阀门。(2)关掉气源，拆下定位器及气源管，把阀门拆开(3)阀芯阀杆的连接，检查阀芯阀杆的连接状况，检查连接销是否可以取下，不能取下要用专门的工具取，或者改孔。

5、安全注意事项。(1)维修安全注意事项：维修必须由两人以上作业;进入现场维护必须穿戴好规定的保护用品;发现阀门出现异常需处理时，必须取得工艺人员认可，采取安全措施后方可作业。(2)检修安全注意事项：在线使用的阀门检修时必须办理交出证;在线阀门解体前必须将工艺介质排放干净，并确认不泄漏，方可进行作业;在检修时应关闭气源;检修时，必须使用专门的工具，不得损坏零部件;拆卸下来的零部件及裸露出来的阀体应用软材料盖好。(3)投运安全注意事项：投运前应通知工艺人员办理交出手续;投运时应做到工艺和维修工作人员双方密切配合。

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